राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में रविवार, 14 दिसंबर को खतरनाक वायु गुणवत्ता की एक और गंभीर चादर के नीचे जागृति हुई, क्योंकि प्रदूषण के स्तर में नाटकीय और तेजी से वृद्धि हुई, जिसके कारण आपातकालीन उपायों के उच्चतम स्तर को लागू करने के लिए मजबूर होना पड़ा। दिल्ली का समग्र वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) सुबह 7 बजे तक बढ़कर 461 हो गया, जो इसे ‘गंभीर’ श्रेणी में मजबूती से रखता है, और महत्वपूर्ण 500-पॉइंट की सीमा से थोड़ा ही कम है। यह इस सीजन का सबसे खराब वायु दिवस है, जिसने ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (GRAP) के तहत स्टेज 4 प्रतिबंधों को तत्काल लागू करने के लिए प्रेरित किया है।
वायु की गुणवत्ता में गिरावट असाधारण रूप से तेज थी। 24 घंटे का औसत AQI एक ही दिन में 80 से अधिक अंक खराब हो गया, जो शुक्रवार शाम को 349 (“बहुत खराब”) से बढ़कर शनिवार दोपहर 431 पर पहुंच गया। इस खतरनाक प्रवृत्ति ने वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) द्वारा GRAP स्टेज 4 को तत्काल लागू करने को आवश्यक बना दिया—इस सीजन में पहली बार “गंभीर प्लस” श्रेणी के प्रतिबंध शुरू किए गए हैं। यह त्वरित प्रतिक्रिया पिछली प्रदूषण घटनाओं के विपरीत है जहां AQI 400 से ऊपर रहने के बावजूद अधिकारियों पर कार्रवाई में देरी के लिए आलोचना की गई थी।
एनसीआर में गंभीर प्रतिबंध लागू
AQI के स्टेज 4 तक पहुंचने से उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए दिल्ली-एनसीआर में कड़े प्रतिबंध अनिवार्य हो गए हैं। दिल्ली सरकार ने शहर के भीतर सभी सरकारी और निजी कार्यालयों को कर्मचारियों के लिए 50% वर्क-फ्रॉम-होम नीति लागू करने का आदेश दिया है। इसके अलावा, स्कूलों को 9वीं कक्षा तक और 11वीं कक्षा के लिए हाइब्रिड मोड (भौतिक और आभासी) में कक्षाएं संचालित करने का निर्देश दिया गया है।
परिवहन प्रतिबंधों को भी काफी कड़ा कर दिया गया है, विशेष रूप से पुराने, अत्यधिक प्रदूषित करने वाले वाहनों को लक्षित किया गया है। दिल्ली-पंजीकृत भारी डीजल वाहनों, जो BS-IV और उससे नीचे के हैं, की आवाजाही प्रतिबंधित कर दी गई है। CAQM का जनादेश व्यापक है, जो एक साथ प्रदूषण के सभी प्रमुख स्रोतों को लक्षित करता है।
मौसम विज्ञान और स्थलाकृतिक कारक
विशेषज्ञ लगातार ‘गंभीर’ वायु गुणवत्ता का मुख्य कारण प्रतिकूल मौसम पैटर्न को बताते हैं। स्काईमेट के उपाध्यक्ष महेश पालावत ने उल्लेख किया कि एक हालिया पश्चिमी विक्षोभ के कारण शुक्रवार से “बहुत कम हवा की गति” रही है, जिससे संचित प्रदूषकों का फैलाव रुक गया है। भारत मौसम विज्ञान विभाग (IMD) ने पुष्टि की कि परिस्थितियाँ प्रतिकूल बनी हुई हैं, मध्यम से घने कोहरे की सूचना दी गई है, जो प्रदूषकों को जमीन के करीब फँसा देता है। सफदरजंग में दृश्यता गिरकर केवल 200 मीटर रह गई।
मौसम संबंधी चुनौतियों में दिल्ली की बेसिन जैसी स्थलाकृति भी शामिल है। शहर एक गड्ढे में स्थित है, जिसका अर्थ है कि सर्दियों के दौरान, थर्मल इन्वर्जन के रूप में जानी जाने वाली घटना होती है। ठंडी हवा गर्म हवा की एक परत के नीचे फंस जाती है, जो एक ढक्कन की तरह काम करती है जो प्रदूषकों को ऊपर उठने और फैलने से रोकती है। हवा की धीमी गति और बारिश की कमी के साथ संयुक्त यह बेसिन प्रभाव, यह सुनिश्चित करता है कि जहरीले कण लंबे समय तक सांस लेने योग्य स्तर पर केंद्रित रहते हैं।
स्थानीय उत्सर्जन और प्रणालीगत विफलता
जबकि फसल अवशेष जलाने का मौसमी मुद्दा लगभग खत्म हो गया है और पंजाब और हरियाणा में इस साल इसमें काफी कमी आई है, ध्यान पूरी तरह से स्थानीय उत्सर्जन स्रोतों पर स्थानांतरित हो गया है, जिसका प्रभाव फंसी हुई मौसम की स्थिति के कारण कई गुना बढ़ जाता है। इन स्रोतों में निर्माण धूल, औद्योगिक गतिविधि, और सबसे महत्वपूर्ण रूप से, वाहनों का उत्सर्जन शामिल है।
विज्ञान और पर्यावरण केंद्र (CSE) के अनुसंधान में हवा की खतरनाक संरचना पर प्रकाश डाला गया है। अनुमिता रॉयचौधरी, कार्यकारी निदेशक, अनुसंधान और वकालत, सीएसई, ने निष्कर्षों पर विस्तार से बताया: “जो अधिक चिंताजनक है वह PM2.5 और नाइट्रोजन डाइऑक्साइड (NO2) और कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) जैसी अन्य जहरीली गैसों का दैनिक सिंक्रनाइज़्ड उदय है, जो बड़े पैमाने पर वाहनों और दहन स्रोतों से उत्पन्न होता है, जिससे एक जहरीला कॉकटेल बनता है। यह वाहनों, उद्योगों, बिजली संयंत्रों, कचरे, निर्माण और घरेलू ऊर्जा से उत्सर्जन को कम करने के लिए बुनियादी ढांचे और प्रणालियों में गहरी जड़ें वाले बदलावों की तत्काल आवश्यकता का संकेत देता है।”
एनसीआर हॉटस्पॉट और प्रवर्तन कमियाँ
प्रदूषण संकट पूरे एनसीआर में व्यापक है। नोएडा ने देश में सबसे खराब AQI 455 (“गंभीर+”) दर्ज किया, इसके बाद ग्रेटर नोएडा में 442 दर्ज किया गया। CAQM ने एक आपातकालीन बैठक आयोजित की और पूरे क्षेत्र में महत्वपूर्ण प्रवर्तन कमियों को इंगित किया। उन्होंने दिल्ली सरकार को विभिन्न हॉटस्पॉट पर यातायात की भीड़ को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने, सड़क की धूल को नियंत्रित करने और नगरपालिका ठोस अपशिष्ट (MSW) का उचित निपटान सुनिश्चित करने का निर्देश दिया।
CAQM ने यह भी नोट किया कि हरियाणा के एनसीआर जिलों, विशेष रूप से गुरुग्राम, में “यातायात भीड़ नियंत्रण, सड़क धूल नियंत्रण, और नगरपालिका ठोस अपशिष्ट (MSW) प्रबंधन में खराब प्रदर्शन” दिखाया गया। CAQM ने निर्देश दिया है कि कचरा और बायोमास जलाने पर अंकुश लगाने के लिए रात्रि गश्त तेज की जाए और ईंधन स्टेशनों पर कैमरों के माध्यम से प्रवर्तन को तेज किया जाए।
दिल्ली के लिए वायु गुणवत्ता प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली (AQEWS) का सुझाव है कि AQI रविवार को “गंभीर” रहने की उम्मीद है। मौसम विशेषज्ञ 15 दिसंबर से हवा की गति में मामूली वृद्धि का अनुमान लगाते हैं, जो थोड़ी राहत दे सकता है, संभावित रूप से वायु गुणवत्ता को वापस “बहुत खराब” श्रेणी में ला सकता है, लेकिन यह संकेत देता है कि खतरनाक हवा के खिलाफ लंबी लड़ाई खत्म होने से बहुत दूर है।