दिल्ली प्रदूषण संकट: खाली फ्लाइट ने बढ़ाई ऑनलाइन चिंता

बेंगलुरु से दिल्ली की एक लगभग खाली उड़ान को दर्शाते हुए एक वायरल सोशल मीडिया पोस्ट ने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के गंभीर वायु प्रदूषण संकट पर जनता की धारणा और बढ़ती चिंता को स्पष्ट रूप से उजागर किया है।

रविवार को, सुमेधा उप्पल नामक एक यात्री ने माइक्रोब्लॉगिंग प्लेटफॉर्म एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर अपनी उड़ान से एक तस्वीर पोस्ट की, जिसमें सीटों की खाली कतारें दिखाई दे रही थीं। उन्होंने लिखा, “AQI (वायु गुणवत्ता सूचकांक) इतना खराब है कि कोई भी दिल्ली के लिए उड़ान नहीं भरना चाहता।” “मुझे याद नहीं कि पिछली बार मैंने सप्ताहांत में बेंगलुरु से दिल्ली की उड़ान में सिर्फ 10 लोगों को कब देखा था। यह देर रात की फ्लाइट नहीं है, यह सुबह 10 बजे लैंड होती है।”

यह पोस्ट, जिसने तेजी से लोकप्रियता हासिल की, उस व्यापक चिंता को दर्शाता है जब दिल्ली के निवासी जहरीली हवा का एक और सप्ताहांत झेल रहे थे। हालांकि यात्री का अवलोकन किस्सा-कहानियों पर आधारित हो सकता है, लेकिन यह आधिकारिक आंकड़ों द्वारा पुष्टि की गई एक गंभीर वास्तविकता को दर्शाता है।

वायु गुणवत्ता प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली (EWS) के अनुसार, सोमवार की सुबह, दिल्ली की वायु गुणवत्ता ‘बहुत खराब’ श्रेणी में बनी रही, शहर का समग्र वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) सुबह 7 बजे 372 दर्ज किया गया। इससे पहले सप्ताहांत में 24 घंटे का औसत AQI ‘गंभीर’ निशान के करीब मंडराता रहा, जो रविवार की सुबह 391 पर था और शाम तक मामूली सुधार के साथ 365 पर आ गया।

शहर भर के कई निगरानी स्टेशन, जिनमें बवाना (412) और अलीपुर (415) शामिल हैं, लगातार 400 के आंकड़े को पार करते रहे, जहाँ ‘गंभीर’ वायु गुणवत्ता दर्ज की गई, जो स्वस्थ लोगों को भी प्रभावित कर सकती है और मौजूदा बीमारियों वाले लोगों पर गंभीर प्रभाव डाल सकती है।

यह आवर्ती पर्यावरणीय संकट, जो हर साल मानसून के बाद चरम पर होता है, कई कारकों के संयोजन से प्रेरित होता है। मौसम संबंधी स्थितियाँ, जैसे कम तापमान और धीमी हवा की गति, प्रदूषकों को जमीन के करीब फँसा देती है। यह दो प्राथमिक स्रोतों से होने वाले उत्सर्जन से और भी बढ़ जाता है: वाहनों से निकलने वाला धुआँ और पड़ोसी राज्यों में पराली जलाना। वायु गुणवत्ता पूर्वानुमान मॉडल के अनुसार, सप्ताहांत में दिल्ली के PM2.5 प्रदूषण में पराली जलाने का योगदान लगभग 30% था।

गंभीर वायु गुणवत्ता ने एक सार्वजनिक स्वास्थ्य आपातकाल को जन्म दे दिया है, जिसमें चिकित्सा पेशेवरों ने श्वसन संबंधी बीमारियों में तेज वृद्धि की सूचना दी है।

एम्स के पूर्व निदेशक डॉ. रणदीप गुलेरिया ने हाल ही में जहरीली हवा के व्यापक प्रभाव के बारे में चेतावनी दी थी। डॉ. गुलेरिया ने कहा, “मौजूदा प्रदूषण का स्तर न केवल अस्थमा और सीओपीडी को बढ़ा रहा है, बल्कि उन लोगों में भी सांस लेने में समस्या पैदा कर रहा है, जिन्हें पहले से कोई श्वसन संबंधी समस्या नहीं थी,” उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि PM2.5 के महीन कण रक्तप्रवाह में प्रवेश कर सकते हैं और अन्य अंगों को प्रभावित कर सकते हैं।

खाली उड़ान के बारे में वायरल पोस्ट ने ऑनलाइन प्रतिक्रियाओं की झड़ी लगा दी, जिसमें कई उपयोगकर्ताओं ने निराशा और हताशा व्यक्त की। एक यूजर ने टिप्पणी की, “यह अविश्वसनीय है, आमतौर पर दिल्ली की उड़ानें खचाखच भरी रहती हैं, लेकिन हर किसी ने उस हवा का सामना न करने का फैसला किया।”

एक अन्य निराश नागरिक ने लिखा, “लगभग पूरी केंद्र सरकार दिल्ली में रहती है। उन्हें इस संकट को व्यवस्थित रूप से ठीक करने के लिए एक टास्क फोर्स बनाने से क्या रोक रहा है।”

बिगड़ती हवा के जवाब में, वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (GRAP) के चरण II के तहत उपायों को लागू कर रहा है। इसमें डीजल जनरेटर सेट पर प्रतिबंध, निजी वाहनों के उपयोग को हतोत्साहित करने के लिए पार्किंग शुल्क में वृद्धि और सड़कों की मशीनीकृत सफाई शामिल है।

हालांकि, AQI के ‘गंभीर’ सीमा के करीब होने के बावजूद, CAQM उप-समिति ने रविवार को कड़े GRAP-3 उपायों को लागू करने से रोकने का फैसला किया, जिसमें गैर-जरूरी निर्माण और BS-III पेट्रोल व BS-IV डीजल वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध शामिल होता। पैनल ने AQI में मामूली सुधार और पूर्वानुमानों पर ध्यान दिया, जो यह दर्शाता है कि आने वाले दिनों में हवा ‘बहुत खराब’ श्रेणी में बनी रहेगी, ‘गंभीर’ में नहीं।

इस बीच, दिल्ली सरकार ने घोषणा की है कि पीक आवर्स में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए 15 नवंबर से उसके कर्मचारियों के लिए अलग-अलग कार्यालय समय लागू किया जाएगा।

हालांकि एक अकेली खाली उड़ान को निश्चित रूप से AQI से नहीं जोड़ा जा सकता, लेकिन यह वायरल तस्वीर संकट के एक शक्तिशाली प्रतीक के रूप में कार्य करती है, जो एक ऐसे शहर को दर्शाती है जहाँ सांस लेने जैसा सामान्य कार्य भी एक खतरा बन गया है, जो संभावित रूप से यात्रा योजनाओं और सार्वजनिक जीवन को बदल रहा है।