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International Relations

पीएनएस खैबर का पाकिस्तान नौसेना में शामिल होना: भारत की चिंता

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उत्तरी अरब सागर की समुद्री सुरक्षा संरचना को महत्वपूर्ण रूप से बदलने वाले एक कदम में, तुर्की ने आधिकारिक तौर पर पीएनएस खैबर (PNS Khaibar), जो कि चार मिल्गेम-क्लास (MILGEM-class) कार्वेट में से दूसरा है, पाकिस्तान नौसेना को सौंप दिया है। इस्तांबुल नेवल शिपयार्ड में आयोजित यह समारोह इस्लामाबाद और अंकारा के बीच बढ़ते रणनीतिक और रक्षा सहयोग को रेखांकित करता है, जिससे हिंद महासागर क्षेत्र (IOR) में नौसैनिक शक्ति के संतुलन पर सवाल उठ रहे हैं।

पाकिस्तान नौसेना के लिए तकनीकी छलांग

पीएनएस खैबर, पीएनएस बाबर के बाद सेवा में शामिल हुआ है, जिसे 6 सितंबर 2024 को कमीशन किया गया था। ये जहाज 2018 के एक समझौते का मुख्य हिस्सा हैं—जिसे तुर्की के रक्षा उद्योग के लिए सबसे बड़ा एकल निर्यात सौदा बताया गया है। इस सौदे के तहत ‘तकनीक हस्तांतरण’ (ToT) के माध्यम से चार कार्वेट का निर्माण किया जा रहा है। पहले दो का निर्माण इस्तांबुल में हुआ, जबकि अंतिम दो, पीएनएस बेदिर और पीएनएस तारिक, वर्तमान में कराची शिपयार्ड एंड इंजीनियरिंग वर्क्स (KS&EW) में निर्माणाधीन हैं।

मिल्गेम-क्लास (तुर्की शब्द ‘मिल्ली गेमी’ या “राष्ट्रीय जहाज” का संक्षिप्त रूप) एक शक्तिशाली मंच है। पूर्ण भार के साथ 2,888 टन वजनी और 113 मीटर लंबे ये जहाज ‘कंबाइंड डीजल एंड गैस’ (CODAG) प्रणोदन प्रणाली का उपयोग करते हैं। इससे वे 29 समुद्री मील की गति प्राप्त कर सकते हैं और 15 समुद्री मील की गति पर 3,500 समुद्री मील से अधिक की परिचालन सीमा तय कर सकते हैं, जो उन्हें लंबी दूरी की गश्त और पनडुब्बी रोधी युद्ध (ASW) के लिए आदर्श बनाता है।

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ये जहाज आधुनिक सेंसर और विभिन्न प्रकार के हथियारों से लैस हैं। इसमें 76 मिमी की मुख्य गन, सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलें और जहाज-रोधी क्रूज मिसाइलें शामिल हैं। तुर्की निर्मित कमांड-एंड-कंट्रोल सिस्टम का समावेश यह सुनिश्चित करता है कि पाकिस्तान नौसेना के पास एक आधुनिक बेड़ा हो जो कई क्षेत्रों में संचालन करने में सक्षम हो।

“दो राष्ट्र, एक दिल” का सिद्धांत

इस अवसर पर तुर्की के राष्ट्रपति रेसेप तैयप एर्दोगन और पाकिस्तान के नौसेना प्रमुख एडमिरल नावेद अशरफ उपस्थित थे। समारोह के दौरान राष्ट्रपति एर्दोगन ने दोनों देशों के संबंधों को “दो राष्ट्रों और दो भाइयों” के बीच के बंधन के रूप में वर्णित किया। उन्होंने जोर देकर कहा कि मिल्गेम परियोजना केवल एक व्यावसायिक सौदा नहीं है, बल्कि एक साझा सुरक्षा दृष्टिकोण की आधारशिला है।

एर्दोगन ने इस मंच का उपयोग तुर्की की बढ़ती नौसैनिक शक्ति को प्रदर्शित करने के लिए भी किया। पीएनएस खैबर की डिलीवरी के साथ, तुर्की नौसेना ने तीन नए प्लेटफॉर्म शामिल किए: एक पनडुब्बी, एक लैंडिंग जहाज और ‘उलाक’ (ULAQ)—तुर्की का पहला स्वदेशी सशस्त्र मानव रहित सतही वाहन (AUSV)।

एडमिरल नावेद अशरफ ने टिप्पणी की कि इन जहाजों का शामिल होना पाकिस्तान नौसेना के लिए एक बड़ा बदलाव है, जो देश के समुद्री हितों की रक्षा करने और क्षेत्र में शांति बनाए रखने के लिए इसे एक “शक्तिशाली बल” बनाए रखेगा।

भारत के लिए रणनीतिक चिंताएं

नई दिल्ली के लिए, तुर्की और चीनी शिपयार्डों के माध्यम से पाकिस्तान नौसेना का तेजी से आधुनिकीकरण एक ऐसा विकास है जिसकी बारीकी से निगरानी की जा रही है। ऐतिहासिक रूप से, भारतीय नौसेना ने अपने पड़ोसी पर एक महत्वपूर्ण गुणात्मक और मात्रात्मक बढ़त बनाए रखी है। हालांकि, आठ चीनी निर्मित हेंगोर-क्लास पनडुब्बियों के साथ चार मिल्गेम कार्वेट का शामिल होना बताता है कि इस्लामाबाद पश्चिमी समुद्री तट पर भारत के प्रभुत्व को चुनौती देने का प्रयास कर रहा है।

रक्षा विश्लेषकों का कहना है कि तुर्की की भागीदारी केवल हार्डवेयर तक सीमित नहीं है। इंडियन मैरीटाइम फाउंडेशन के उपाध्यक्ष और अनुभवी पनडुब्बी विशेषज्ञ, कमोडोर (सेवानिवृत्त) अनिल जय सिंह ने कहा: “पाकिस्तान-तुर्की रक्षा संबंध एक रणनीतिक धुरी में बदल रहे हैं। मिल्गेम-क्लास पाकिस्तान को एएसडब्ल्यू और जहाज-रोधी युद्ध में उच्च स्तर की तकनीकी परिष्कृतता प्रदान करता है। हालांकि भारतीय नौसेना अभी भी बहुत बड़ी है, लेकिन स्टील्थ कार्वेट और मानव रहित प्रणालियों जैसे विशिष्ट क्षेत्रों में कम होती तकनीकी खाई के कारण भारत को अपने स्वदेशी कार्यक्रमों, जैसे प्रोजेक्ट 17A फ्रिगेट्स और अगली पीढ़ी के कार्वेट में तेजी लाने की आवश्यकता है।”

निष्कर्ष: एक नई समुद्री वास्तविकता

जैसे-जैसे पीएनएस खैबर पाकिस्तानी जलक्षेत्र की ओर अपनी यात्रा की तैयारी कर रहा है, इसके भू-राजनीतिक प्रभाव स्पष्ट हैं। पाकिस्तान-तुर्की धुरी का मजबूत होना, चीन की “स्ट्रिंग ऑफ पर्ल्स” रणनीति के साथ मिलकर, भारत को एक ऐसी स्थिति में रखता है जहां उसे महाद्वीपीय खतरों को एक अधिक जटिल समुद्री वातावरण के साथ संतुलित करना होगा। मिल्गेम-क्लास का आगमन एक स्पष्ट संकेत है: उत्तरी अरब सागर के लिए प्रतिस्पर्धा अब एक नए और उच्च-तकनीकी चरण में प्रवेश कर रही है।

देवाशीष पेशे से इंजीनियर हैं और वर्ष 2017 से मीडिया क्षेत्र में सक्रिय हैं। उन्हें 2017 से पत्रकारिता में निरंतर अनुभव प्राप्त है, जिसके आधार पर उन्होंने डिजिटल और समाचार जगत में अपनी एक मजबूत पहचान बनाई है। उन्हें राजनीतिक, आर्थिक और सामाजिक विषयों पर गहरी समझ और विश्लेषणात्मक दृष्टि के लिए जाना जाता है। भारतीय जनता पार्टी (BJP), संसद, केंद्र सरकार और नीति-निर्माण से जुड़े मामलों पर उनकी पैनी नज़र रहती है। उनकी मुख्य रुचि और विशेषज्ञता अंतरराष्ट्रीय समाचारों, प्रबंधन, व्यापार (बिज़नेस) और खेल जगत की कवरेज में रही है। इसके साथ ही वे सीमित रूप से राजनीति और न्यूज़ प्लेसमेंट से जुड़े विषयों को भी कवर करते हैं। Samachar Today में देवाशीष का फोकस वैश्विक घटनाक्रम, आर्थिक गतिविधियों, खेल समाचारों और रणनीतिक विषयों पर निष्पक्ष, तथ्य-आधारित और संतुलित रिपोर्टिंग प्रदान करना है।

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